Дачный мотобур Elitech БМ 70В 177993 для бурения грунта (3.3 сильный, 2-х тактн. двигатель, 71 куб.см.) в Нижнем Новгороде

Без всяких проблем бур взял глиняный грунт на 1,8 метра.

Пока не обнаружил.

Купил совсем недавно. Обкатал согласно инструкции на холостых оборотах наверное около 5 часов, 1,4 литра бензина в соотношении 1:25. На следующий день залил рабочую смесь 1:50. Впечатление от работы очень приличное. Раннее брал в аренду за 1000 рублей в день, бур был несколько мощнее 4 л.с. Ощущение в пользу ELITECH БМ70В, может пока новый. После обкатки следует подрегулировать карбюратор. На 1/4 оборота - винт качества смеси по часовой стрелке. И совсем немного винт холостого хода,наверное 1/8 оборота, а так отказывался заводится. Всё это есть в инструкции. Взял не для повседневной работы, а так от случая к случаю. Посчитал, что по количеству лунок и затраченному времени дешевле будет купить в личное пользование нежели брать в аренду. Ведь иногда надо просверлить всего лишь 1-2 дырки. А всё равно плати 1 тыс. руб. Заказал через интернет (большая скидка) бур + шнек 250 мм + удлинитель 100 см. Всего около 13 тысяч. Полагаю без проблем потянет и 300 мм. Посверлю немного, напишу чего дальше.

-

-

Мотобур хороший, мощный, землю берет легко, достаточно для дачи. Но вот в комплекте не хватает защитных перчаток или очков — вроде мелочь, но при работе с ним это важно. В остальном — доволен, 4 звезды.

Заявленная мощность двигателя(кому это важно)Оригинальный штатовский двигатель.

Производитель укоротил рычаг переключения передач ,увеличив и без того немалое усилие при переключении и добавив неудобство при работе.Двигатель отвратительно заводится.Пугает грубый металлический звук с обратными вспышками и захлебыванием при запуске .Люфт пружины регулятора оборотов 3-5мм - это по-видимому является причиной дефекта .При движении с тележкой ,при прибавлении газа сначала давится а потом дергает вперед ,что чуть не вылетаешь из сидения(нужно постоянно быть настороже)Питерские Кулибины совместили ручку управления газом с выключателем двигателя .При переводе двигателя на холостые обороты не возможно отследить эту грань и он постоянно глохнет.Выключатель поставлю отдельный. На предыдущем аппарате той же фирмы в бензобаке стоял указатель топлива ,на этом модернизированном чуде технической мысли его нет .Уровень в горловине не видно из-за сетки,которую не вынуть не порвав и не порезав пальцы об острые края горловины бака.

Вы спросите почему я все это терплю?Регулировка двигателя затруднена срывными одноразовыми пломбами на карбюраторе(слетит гарантия)Весной гуманитарное образование не помешает мне довести до ума аппарат Нева Опыт работы с мотоблоком более 20 лет

-

Для регулировки руля требуются гаечные ключи и шестигранник, хотя можно переделать под барашки .

Ручка переключения передач удлинняется на раз-два, с помощью подходящей трубы и переключение становится легким и удобным. Мотор Honda, просто шепчет , заводится в любой мороз...

Мощность, адекватный вес. Хорошее качество сборки. В комплекте с блоком поставляются фрезы, расширители колеи с дополнительными крыльями. Весь штатный крепеж для самостоятельной сборки хорошего качества. Блок отгружается с завода полностью заправленным моторным и трансмиссионным маслом.

Рычаг переключения передач коротковат, неудобно тянуться с сиденья при работе с прицепной тележкой. 1-я передача включается туго и не с первого раза. Выносная ручка газа имеет малый ход, надо аккуратно передвигать тугую ручку чтобы избежать перегазовки или чтобы случайно не заглушить двигатель. Блок на обкатке, заводские регулировки пока не менял.

Желательно включить в штатный комплект поставки мотоблока специальную подпорку для ситуаций смены колес на фрезы или установки расширителей колеи. Так как мотоблок категорически нельзя сильно наклонять набок во избежание пролива трансмиссионного масла и попадания моторного масла в карбюратор, при установке расширителей колеи пришлось придумывать самопальную подпорку. Блок тяжелый (около 100 кг) и одному такие операции производить сложно.